施工電梯在地下室頂板施工方案（施工電梯出入口翻板做法）
施工電梯一般都會設置出入口翻板，主要用于方便施工人員和運輸設備進出電梯,以下是施工電梯出入口翻板的常見做法：1. 選擇材料：一般采用鋼板或鋼筋混凝土板作為出入口翻板材料，具有較高的承重能力和耐用性,2. 設計出入口翻板尺寸：根據電梯的尺寸和使用需求，設計出入口翻板的尺寸，確保能夠容納施工人員和設備的進出,3. 安裝支撐結構：在電梯門口的墻體或者樓板上安裝支撐結構，用于支撐出入口翻板的承重,4. 制作翻板：按照設計要求和尺寸，將鋼板或鋼筋混凝土板制作成出入口翻板,鋼板可以焊接或者螺栓固定在支撐結構上，鋼筋混凝土板則需要預埋固定在支撐結構內,5.
施工電梯出入口翻板做法
施工電梯一般都會設置出入口翻板，主要用于方便施工人員和運輸設備進出電梯。以下是施工電梯出入口翻板的常見做法：1. 選擇材料：一般采用鋼板或鋼筋混凝土板作為出入口翻板材料，具有較高的承重能力和耐用性。2. 設計出入口翻板尺寸：根據電梯的尺寸和使用需求，設計出入口翻板的尺寸，確保能夠容納施工人員和設備的進出。3. 安裝支撐結構：在電梯門口的墻體或者樓板上安裝支撐結構，用于支撐出入口翻板的承重。4. 制作翻板：按照設計要求和尺寸，將鋼板或鋼筋混凝土板制作成出入口翻板。鋼板可以焊接或者螺栓固定在支撐結構上，鋼筋混凝土板則需要預埋固定在支撐結構內。5. 安裝調試：將制作好的出入口翻板安裝到電梯門口，確保翻板能夠平穩開啟和關閉，并進行調試和測試。6. 注意安全：在出入口翻板周圍設置警示標志，并加裝護欄、防護網等安全設施，避免施工人員和設備從翻板處滑落。需要注意的是，在進行施工電梯出入口翻板的設計和制作過程中，應根據當地的建筑技術標準和要求進行操作，并確保施工電梯的安全和穩定性。施工電梯進場檢查流程
一、現場檢查 1、先檢查基礎部位是否有積水，是否有下沉跡象。檢查過程中發現有裝在一層樓板上的升降機，必須檢查地下室的頂撐系統及計算方案；檢查接地系統是否符合要求；緩沖器（彈簧）應齊全有效；底籠圍擋嚴密無破損；升降機底層進出口應有防護棚。 2、檢查架體結構。應查看基礎及標準節連接螺栓緊固情況，螺栓按規定設置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照說明書要求的材質、規格設置，不應任意更改。附著桿間距應符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接及緊固應按說明書要求執行，不應隨意變更。安全檢查過程中發現，有用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊個鋼筋頭代替鑼帽的現象，這種做法是非常危險的。 3、機械傳動系統。升降機的機械傳動系統可分為封閉式和開啟式兩部分，它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動部分，是封閉式的，其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標注的檢測日期是否超期，它的檢測周期一般為兩年，錐鼓式限速器（漸進式限速器）必須經國家規定的安全監測中心定期監測并做鉛封，使用單位不準隨意調整。開啟部分的檢查與檢測不同，因安全檢查涉及的點多面美好的明天
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廣，時間有限，相對于升降機的安全檢測要粗放一些。一般情況下不帶儀器，全憑經驗觀察。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2~0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的，升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發現，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應注意導輪與齒條的間隙不應太大，一般在0.2~0.5mm，滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2~0.5mm。電梯運行應該平穩，無異響，無明顯的震動。 4、升降機的安全裝置。升降機的安全裝置比較多，主要有以下十多種： ⑴底籠的門連鎖，有機械式和電動式兩種。當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉，電器連鎖的底籠門開啟狀態下，吊籠的其他門關閉，升降機應該無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。 ⑵吊籠的上料門連鎖，也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是連鎖失靈；電器連鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明連鎖失靈。 ⑶出料口的中間開門，檢查方法與進料口相同。 ⑷摟層安全門應能可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r才能打開。高度應超過一般人平均身高（1.70m），防止人頭探出門外。
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⑸檢查極限開關，不能只試驗開關是否有效，主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關動作以后，不能自動復位，因為它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。 ⑹上、下限
5、電氣系統。 ⑴應設置開關箱和漏電保護器。 ⑵電線、電纜應絕緣良好，無破損、漏電，穿線金屬軟管無銹蝕、破損并做可靠接零。 ⑶根據相關規定，升降機接地電阻不應超過4Ω。 ⑷儀表、照明及操縱裝置要完好、靈敏。 6、鋼絲繩及滑輪系統。 ⑴鋼絲繩的規格應按照說明書的要求規格配置，無斷股、縮徑現象，斷絲數量不得超過報廢標準。 ⑵滑輪運轉靈活，運滑良好，支座穩固。 ⑶鋼絲繩固定，每端應不少于4個繩夾。 二、安全資料 1、安裝和拆除方案，內容能指導安全施工，并且有完備的審批手續。 2、安裝和拆除隊伍必須執有省級以上主管部門核發的安全資格證書。 3、針對安裝、拆除人員和升降機司機的安全技術交底應有實質性內容。 4、應有基礎設計、隱蔽驗收及混凝土強度報告。 5、安裝完畢的驗收記錄及主管部門的檢測報告。 6、頂升記錄。 7、升降機使用說明書原件或復印件。 8、安拆人員的特種作業崗位證書。 9、其他有關的安全資料。
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